Feldschlösschen: з 2013 року наші електричні вантажівки забезпечують нам конкурентні переваги.

Томас Штальдер обіймає посаду віцепрезидента з постачання клієнтам у Feldschlösschen — дочірній компанії Carlsberg Group та найбільшій пивоварні й постачальнику напоїв у Швейцарії. У своєму інтерв'ю він підкреслює стратегічний внесок електричних вантажівок у створення вуглецево-нейтральної логістики.

Чи не могли б Ви описати Вашу компанію та її ринок?

Заснована в 1876 році Теофілом Ронігером і Матіасом Вютріхом, компанія Feldschlösschen уже понад 120 років є лідером ринку у Швейцарії. У компанії працює 1 200 співробітників у 21 філії по всій країні. Ми варимо пиво у двох виробничих центрах: Райнфельден і Сьон, а також виробляємо безалкогольні напої та бутильовану мінеральну воду в Резюнсе. Ринок пива у Швейцарії стабільний, проте кількість пивоварень постійно зростає. Ми маємо найбільшу кількість броварень на душу населення у світі, тому ринок є висококонкурентним.

Ваша компанія прагне до захисту навколишнього середовища. Які її основні досягнення в цій галузі?

У межах нашої програми «Разом до нуля» ми поставили амбітні цілі у чотирьох ключових сферах: вуглецевий слід, використання води, відповідальне споживання алкоголю та безпека на виробництві (мінімізація нещасних випадків). Щодо вуглецевого сліду, то за останній рік ми збільшили частку власної відновлюваної енергії з 50% до 66%. Це стало можливим завдяки використанню біогазу на наших підприємствах, а також переробці спирту, що залишається після виробництва безалкогольного пива — ми використовуємо його для генерації тепла.

Чим Ви особливо пишаєтеся у зв'язку з Вашою професійною та особистою участю в захисті довкілля?

Пиво — це натуральний продукт. Ми отримуємо сировину безпосередньо з природи, тому завжди були тісно з нею пов'язані. Захист довкілля є для нас пріоритетною темою протягом десятиліть. Ми поставили чіткі цілі, підписали Паризьку кліматичну угоду і плануємо до 2030 року стати вуглецево-нейтральним виробництвом. Ми визначили низку заходів, які допоможуть нам звести вплив на екологію до нуля власними зусиллями.

Я пишаюся тим, що ми зробили ще один важливий крок до вуглецево-нейтральної логістики, придбавши електричні вантажівки. Ми готувалися до цього кілька років. Ще у 2008 році ми представили перший парк електромобілів для доставки замовлень. Також ми постійно використовуємо залізницю як частину нашої логістичної мережі. Окремо я пишаюся часткою відновлюваної енергії у нашому бізнесі, яка сягнула 66%.

Особисто я також прагну максимально скоротити свій CO2-слід. Я живу енергоефективно, не використовую викопне паливо, самостійно виробляю електроенергію для свого будинку, а для коротких поїздок ми використовуємо електромобіль, що заряджається від нашої домашньої станції.

Яку роль відіграють електровантажівки в політиці безвуглецевої доставки Carlsberg Group та Feldschlösschen?

Електричні вантажівки роблять вагомий внесок у досягнення нашої мети — вуглецево-нейтральної логістики. Ми використовуємо залізничний транспорт для дальніх перевезень, а електровантажівки — для коротких дистанцій. Ми запровадили цю політику кілька років тому і послідовно над нею працювали. Перші 18-тонні вантажівки з'явилися у Швейцарії ще у 2013 році. Ми провели багато випробувань, а Швейцарський федеральний технологічний інститут (ETH) у Цюріху підготував для нас екологічний та економічний аналіз. Цей значний досвід ми плануємо використовувати для подальшого розвитку електромобільності.

Чому Ви вирішили придбати 20 електричних вантажівок D Wide Z.E. у Renault Trucks?

Після тестування перших моделей у 2013 році ми остаточно вирішили перейти на електромобілі понад п'ять років тому. Під час переговорів із Renault Trucks ми швидко зрозуміли, що вони повністю поділяють наші плани. Ми ведемо дуже відкриту та конструктивну співпрацю, що переконало нас у правильності вибору партнера. Крім того, фінансове рішення від Renault Trucks Financial Services допомогло нам прийняти остаточне рішення та підписати контракт на 20 вантажівок D Wide Z.E.

Чи допомагають Вам електричні вантажівки здобути конкурентну перевагу?

Оскільки питання екології стають дедалі важливішими для споживачів, використання цієї технології, безумовно, є перевагою. Так ми демонструємо клієнтам, що наші цілі — це не просто абстрактні цифри на папері, а реальні кроки. Проте наші амбіції сягають корінням у минуле: прагнення до вуглецевої нейтральності з’явилося задовго до того, як захист клімату став мейнстримом. Як бізнес, ми переконані, що маємо усвідомлювати відповідальність перед майбутніми поколіннями та робити все можливе, щоб залишити після себе довкілля неушкодженим.

Чи компенсуються додаткові витрати на електричні вантажівки економічними вигодами для Вашої компанії?

Звісно, ми провели ретельну економічну оцінку. Попри все, ми маємо бути готовими інвестувати в нові технології, навіть якщо на початковому етапі вони менш рентабельні, ніж вантажівки на викопному паливі. У довгостроковій перспективі — це єдино правильний крок.

Що означає наявність електричного парку з точки зору організації доставки?

Нашим водіям потрібен час, щоб звикнути до специфіки електромобілів, але вони пишаються тим, що керують ними. Вони раді бути частиною компанії Feldschlösschen, яка виступає першопрохідцем у цій галузі. Окрім необхідності початкового навчання персоналу, загалом нічого не змінилося: ми так само щодня доставляємо замовлення нашим клієнтам, як і раніше.

Яких результатів Ви очікуєте від цих інвестицій?

По-перше, ми досягнемо наших цілей щодо зниження викидів CO2. По-друге, ми здобудемо унікальний практичний досвід роботи з новою технологією, що є безцінним для майбутнього розвитку.

Яким Ви бачите майбутнє логістики та електромобільності?

Комбіновані моделі «залізниця + електротранспорт», які ми впроваджуємо зараз, можуть стати еталоном для інших підприємств у майбутньому.