Поставка електричних вантажівок Renault Trucks для компанії Delanchy Group

Бріжіт Деланчі є генеральним директором сімейного підприємства Delanchy, заснованого в Лор’яні у 1968 році. Наразі компанія забезпечує національне покриття, маючи 3200 співробітників та 1000 вантажівок. Будучи безкомпромісно відданою принципам сталого розвитку та захисту довкілля, Бріжіт знову обирає електровантажівки Renault Trucks, дбаючи про майбутнє. Ось її історія від першої особи.

«Я люблю свою роботу! Управління логістичними потоками, особливо коли йдеться про доставку свіжих продуктів протягом 24 годин, вимагає не лише ефективності та неймовірної уваги до деталей, а й реалістичного підходу до інновацій. Коли у 2017 році ми вирішили придбати прототип електричної вантажівки від Renault Trucks, я цілком усвідомлювала, що насправді інвестую в майбутнє. Цей повністю електричний і безшумний автомобіль досі працює в Ліоні та його околицях. Щовечора він доставляє до ринку Halles Paul Bocuse у Ліоні морепродукти, що були виловлені напередодні в Лор’яні та перевезені нашими "класичними" рефрижераторами.

Звісно, ми вирішили закріпити цей успіх, придбавши другу електровантажівку — Renault Trucks серії D Z.E. для обслуговування міжнародного оптового ринку Rungis. Ця інвестиція не просто поповнює наш автопарк, вона є частиною нашої стратегії сталого розвитку та енергетичного переходу, розпочатого у 2016 році. Тоді ж ми стали партнерами проєкту Energy Observer — судна на водневому паливі, місія якого полягає в тому, щоб обійти навколо світу завдяки виробленню власної енергії з нульовим рівнем викидів парникових газів чи дрібнодисперсних частинок».

«Окрім партнерства з Energy Observer, я з нетерпінням чекаю на першу водневу вантажівку. Мій батько Джозеф, який заснував компанію у 1968 році з однією з перших вантажівок Saviem, завжди вірив у водень. Тож я певною мірою продовжую сімейну традицію!

Моя гордість — це активний внесок в енергетичну трансформацію транспорту. У Delanchy ми втілюємо це на практиці за допомогою двох електромобілів Renault Trucks, що щоночі працюють у Ліоні та Парижі. Я не сумніваюся, що це рішення майбутнього і воно набуде широкого вжитку.

У найближчій перспективі я сподіваюся впровадити в наш автопарк ще кілька нових електровантажівок Renault для забезпечення доставки у великі міста, які ми обслуговуємо у Франції: Париж, Ліон, Марсель, Бордо, Тулуза, Ансі та інші — не кажучи вже про Італію та Іспанію, де ми також присутні.

Насправді нам може знадобитися близько 20 електровантажівок уже найближчим часом! Та якою б не була їх кількість, я залишатимуся вірною Renault Trucks. Їхня команда вирішила працювати з нами пліч-о-пліч. Вони завжди були поруч — як під час роботи над прототипом, так і з нашою першою бізнес-моделлю. Особисто я пишаюся тим, що зробила свій невеликий внесок у промисловий успіх цієї вантажівки».

Прийнявши рішення використовувати міські електричні вантажівки, ми фактично виконуємо зобов'язання з КСВ (корпоративної соціальної відповідальності), які взяла на себе група Delanchy. Ми не лише скорочуємо викиди оксидів азоту (NOx), твердих частинок та CO2, а й підвищуємо ефективність і покращуємо наш корпоративний імідж. Той факт, що наші електровантажівки працюють майже безшумно, дозволяє нам здійснювати доставку в нічний час, забезпечуючи безперервність холодної логістики без шкоди для довкілля та спокою мешканців.

Крім того, наші водії особливо пишаються тим, що керують електричними вантажівками. Вони дуже легко перейшли з дизельних транспортних засобів і зазначають, що керування стало простішим, хоча відсутність шуму двигуна спочатку трохи дивувала. Зрештою, ці вантажівки, які щодня самостійно долають понад 100 кілометрів, потребують меншого технічного обслуговування, ніж їхні дизельні аналоги. Цей аспект є критично важливим при розрахунку загальної вартості володіння (TCO) транспортними засобами у довгостроковій перспективі.